From: Iljin Ruslan (media@rt.mipt.ru)
Зимой всю арматуру на Большом загнуло. На мой взгляд стало безопаснее.
From: Sergey Vedenin (oktopus-tour@mtu-net.ru)
Мне принесли фотографию Большого порога на Мсте. Вывеси у себя на сайте
со стрвшными предупреждениями, а то ктонибудь опять убъется.
Date: May 1998
В Большом пороге прямо в валах установлено несколько
бетонных тумб, а перед ними - стальные трубы для крепления
волнорезов. С воды практически незаметны. За майские праздники
на них заломалось несколько байдарок. Несколько человек
покалечилось, один из них чуть не утонул. Предположительно там
пытаются построить исскуственный порог для стационарного
катания с системой уловов.
Координаты коммерсанта, который врыл эти тумбы:
Николаев Влад. Александрович. тел. в Боровичах: 2-1384
From: Artem B. Krestinine razv@sistema.ru
9. Мужики сами признают, что наворотили, что-то не то и
очень этому не рады. Одна из целей их приезда была
проконсультироваться: что же дальше со всем этим делать ?
Возможные варианты:
а) удалить все к чертям собачьим;
б) таки залить железяки бетоном, чтобы сделать более
безопасными эти искусственные камни в случае навала на них
лодки/ката/плота;
в) удалить тумбы и продолжить строительство по плану,
который после долгого обсуждения предложит общественность
(вроде бы все склонялись к идее строительства системы уловов
под левым берегом) - за подробностями к Бегемоту, т.к. с ним
данный вопрос они подробно обсуждали и хотят продолжать
обсуждение при ближайшем визите в Москву.
10. По словам мужиков, то что сейчас торчит в "Большом"
даже еще не "цветочки" по сравнению с тем, что осталось от
плотогонов петровских времен. Когда они летом лазали с маской в
районе "Лестницы", то наткнулись на старые, острые, толстые
металлические колья, вбитые в дно вдоль берегов. Колья торчат
остриями против течения, причем длинна их весьма различна
(мужики пытались объснить мне предназначение кольев, но я
нечего не сумел понять - ИМХО они еще сами в этом не
разобрались). А в районе Опеченского Посада они наткнулись на
остатки ряжевых стенок. Кроме того кучу всякого весьма
небезопасного антропогенного хлама более позднего
происхождения.
Date: 24 Apr 1998
From: Michael Poliakov (polk@nis.nnov.ru)
>Не подскажет ли уважаемый Олл, как обычно добираются
>до ст. Мста из Питера?
>Есть ли подкид со ст. Бологое?
Любым поездом до Бологого (мы ехали в обратном
направлении, на поезде Н.Новгород - СПб, но он шибко фирменный,
дорогой и единственный от нас), далее:
SA> Кто-нть знает pасписание электpичек / поездов по ветке
SA> Бологое- Мста- Удомля- Максатиха.
Есть из ПВП Кротова, но за 7.1996 :-( могло устареть
Бологое 8.29 12.54 17.41 20.26
Удомля 10.32 14.42 19.23 22.01
Максатиха 11.50 не идет не идет 23.20
>Кто-нть знает pасписание электpичек / поездов по ветке
>Бологое- Мста- Удомля- Максатиха.
Весной 1996 было:
Б. - Сонково 8:30
Б. - Удомля 12:54, 14:31
Б. - Максатиха 20:26, 23:12
>И еще может кто в курсе, как часто ходят поезда из Боровичей?
Редко.
Весной 1996 г. было:
Боровичи - Угловка Угловка - Боровичи
8:15 9:15 9:47 10:47
17:10 18:10 18:57 19:57
Боровичи - СПб СПб - Боровичи
13:10 19:25 м.б. через день 1:25 7:09
Боровичи - Москва Москва - Боровичи
23:40 10:17 м.б. через день 20:45 4:33
Боровичи - Новгород Новгород - Боровичи
21:50 5:00 22:55 7:09
Subject: Дорога до Мсты и Питера...
From: Evgenij.Karpel@p58.f871.n5020.z2.fidonet.org
Date: Tue, 13 May 97 22:34:27 +0400
SA>> Хреново уезжать из Боровичей, Московский поезд
SA>> через день, а влезть на Питерский или какой другой
SA>> в Окуловке, Бологом или Угловке ОЧЕHЬ сложно.
Hint: По октябрьской дороге еще идут поезда до Петрозаводска,
Мурманска и еще куда-то. Сходят они с нее после Hовооктябрькой,
т.е. после Малой Вишеры. Есть такой 182 пассажирский, так там
есть общий вагон, и идет он imho по всем полустанкам. Мы на нем
летом в Хибиня ехали. До Hефелиновых Песков билет в общий стоил
~85 тыров. Делайте выводы...
NS> Кстати, плацкартные вагоны на Питер почти исчезли, как класс. А в
NS> купейных дыр немного :(
А на дальних, если брать не скорый а пассажирский, даже общий сохранился...
Мста, полноводная, наиболее сложная в дальнем Подмосковье
река. На участке между Опеченским Посадом и Боровичами
прорезает твердые породы и в половодье превращается в
стремительную горную реку. Летом здешние пороги менее опасны,
но прохождение их требует от водников определенного опыта.
Туристы используют Мсту для тренировок перед дальними походами
для отработки техники и проверки снаряжения.
Протяженность участков маршрута:
Вышний Волочек - ст. Мста - 50 км; ст. Мста - Опеченский Посад
- 85 км; Опеченский Посад - Боровичи - 30 км; Боровичи -
Любытино - 100 км; Любытино - ст. Мстинский мост - 70 км;
Мстинский мост - Новгород - 150 км.
Поход по Мсте можно начать от оз. Мстино (около 1.5 км от
Вышнего Волочка). Ранней весной, когда у выхода из озера
скопляются льды, или в непогоду лучше, миновав его, доехать до
автовокзала, а оттуда автобусом до д. Подол.
Длина оз. Мстино 12 км, ширина 2 км, глубина до 10 м. Много
островов и заливов, берега высоки и живописны. Лес подходит к
воде лишь в северном конце озера. На западном берегу, в светлом
сосновом лесу, Дом творчества Художественного фонда СССР. Сюда,
на бывшую дачу Академии художеств, приезжали на этюды
И.Е.Репин, И.И.Левитан, В.А.Серов. Озеро замыкает плотина. Во
времена рассцвета Вышневолоцкого водного пути она поддерживала
уровень воды в верховьях Мсты. Обнос плотины по левому берегу.
Ниже плотины Мста имеет ширину 25-30 м, довольно высокие (10 -
15 м) и крутые берега. Но от источника до пересечения с
железной дорогой лесов мало и они далеко от воды.
Весной от плотины и до ст. Мста течение быстрое, но спокойное.
Препятствий практически нет. Летом река сильно мелеет,
появляются небольшие перекаты, обнажаются мели. В сухое лето
возможна проводка судов.
Ст. Мста связана со ст. Бологое (линия Москва - Ленинград) и
может служить одним из вариантов начала маршрута. От станции до
воды 500 м.
Участок реки от ст. Мста и до впадения Березайки вначале похож
на предыдущий. Затем лиственные леса подступают к воде и с
перерывами тянутся почти до Березовского Рядка. Летом
обнажаются каменистые перекаты, но при высокой воде они
закрыты. У Березовского Рядка, недалеко от впадения в Мсту
Березайки, в малую воду обнажаются каменные гряды, разделяющие
реку на несколько узких сливов. В межень байдарки лучше
проводить по левому берегу (в половодье вода скрывает камни и
место порога трудно определить).
В 3 км ниже устья Березайки, на левом берегу Мсты, хорошее
место для ночевки. Ниже д. Васютино леса отступают, только у
Семерицы и Полонаи сохранились небольшие массивы. От Семерицы
возможен лесосплав до льнозавода. До впадения справа Увери
течение Мсты сильное, но в большую воду серьезных препятствий
нет. Ниже Увери река покидает ложе древнего ледника и
пропиливает русло среди коренных пород.
Затем долина Мсты сужается, берега становятся крутыми, течение
ускоряется. До Бол. Чернеца препятствий на реке нет. В большую
воду около этой деревни быстринка с невысокими стоякми, а в
малую перекаты. Ниже Бол. Чернеца берега поросли сосновыми
лесами, тянущимися до пос. Жадино, о приближении которого
возвещают на правом берегу трубы льнозавода.
За Жадино начинается 3-километровый порог, прохождение
которого в малую воду служит неплохой тренировкой перед
Опеченскими порогами. Однако в высокую воду Жадинский порог
становится проще, а Опеченские - сложнее и опаснее.
За поселком река делится на два рукава. Плыть лучше левым, у
выхода из него расположены два острова. Потом нужно обогнуть
три гряды, которые в половодье скрываются под водой. Этот порог
можно пройти с ходу, но лучше предварительно просмотреть с
правого берега.
От Жадино до Опеченского Посада течение быстрое, но порогов
больше нет. Перед Опеченским Посадом, на правом берегу,
сосновый лесок, но берег высокий, крутой, и не везде удобен для
причаливания.
До поселка ходят автобуусы и грузовики из Боровичей. Отсюда
обычно и начинается короткий весенний сплав по Мсте.
В 2 км от лесочка начинаются строения Опеченского Посада.
Низкий подвесной мост в поселке в высокую весеннюю воду может
доставить несколько веселых приключений катамаранам и
"тайменям". Поселок возник в начале 18 века как лоцманская
слобода. Описан в романе Н. А. Некрасова и А. Я. Панаевой "Три
страны света".
С давних времен дурной славой пользуются пороги между
Опеченским Посадом и Боровичами. Здесь Мста, встретив твердые
породы, пропиливает в них русло с крутыми, а кое-где и с
отвесными скалистыми берегами. Местами плиты из известняков и
доломитов перегораживают ее во всю 150-метровую ширину, и река
скачет со ступеньки на ступеньку метровыми прыжками. Вода
продолжает свою разрушительную работу и сейчас: за последние 40
лет отдельные ступеньки, разрушаясь, отступили на 5-10 м.
В половодье скорость течения достигает 20 км/час. В высокую
воду главное препятствие этой группы порогов - крутые валы
высотой 1-1.5 м, а во время сильного половодья высота валов на
Большом пороге достигает 2-2.5 м. В этом случае судно
рекомендуется держать по оси мощной струи, не давая ему
зарыться. Тогда Большой порог будет пройден. При средней воде,
при обязательном наличии спассредств, прохождение Мстинских
порогов вполне безопасно.
Малый порог начинается у одноименной деревни, в 3 км от
Опеченского Посада. Малый и следующий сразу за ним Большой
пороги надо обязательно просмотреть, для чего пристать у
мостков одного из последних домов.
Осмотр возможен и с левого берега.
Длина Малого порога около 500 м. Главная струя идет по
середине русла. Почти вплотную к левому берегу подходит длинная
плита. В половодье с реки она плохо видна. Вода падает с плиты
почти отвесно, вздымаясь валом 1-1.5 м. С берега в середине
плиты виден треугольник слива. У правого берега есть несколько
плит со стоячей волной за ними высотой до 1 м. В середине реки
высота волн не превышает 0.5 м.
Большой порог начинается через 300 - 400 м. Мста здесь
относительно спокойна. Затем она поворачивает вправо и на
участке 500 м пересекает несколько подводных плит,
расположенных как у левого, так и у правого берега. За плитами
волны до 1-1.5 м. По середине русла плит нет, высота волн около
0.5 м. Затем река резко поворачивает влево и бьет в отвесную
скалу. В начале участка плит больше у левого берега, ниже - у
правого, а дальше, на повороте, валы до 1.5 м. Напротив, у
вогнутого берега, подводная гряда, за которой также высокие
волны. На этом участке линия движения - по серелине реки. Через
1 км Мста поворачивает вправо и несколько успокаивается. Правый
берег спускается к воде узкой площадкой, на ней можно
передохнуть.
Ниже на протяжении 1 км Мста пересекает еще несколько плит, но
валы не превышают 0.7 м. За островом на левом берегу видны две
низкие пещеры, откуда небольшим водопадом низвергается
подземная речка Понеретка. За поворотом левый берег понижается.
За устьем Понеретки по берегам имеется несколько плит, плыть
лучше по середине реки. Далее до д. Ровное она хотя и быстра,
но спокойна. В конце деревни русло делится на три протоки двумя
узкими островами, заросшими осокорем - редким для этих мест
деревом.
Левая протока наиболее широкая - около 50 м. В начале ее один
из самых красивых на Мсте порогов - "Лестница". Русло почти
целиком перекрывается дугообразной плитой. Вода ровным слоем
падает с высоты 1.5 м, а потом вздымается белым кружевным
валом. За первой плитой по правому берегу на расстоянии 10-15 м
следует вторая. Она перегораживает протоку больше чем на
половину. Высота падения и вал примерно такие же, как и у
первой. Плиты не доходят до левого берега, и вдоль него можно
пройти без затруднений. Летом все протоки сильно мелеют.
Средняя протока наиболее узкая, в конце ее в воде много
камней. В правой протоке островок с отмелями по бокам, имеется
несколько небольших плит. Пройти по ней в большую воду
несложно.
После д. Ровное Мста поворачивает налево. Здесь от левого
берега идет гряда, на треть перегораживающая реку. Слив около
0.7 м. Дальше до с. Егла серьезных препятствий нет. Напротив
Еглы у левого берега почти половину русла перегораживает плита
со сливом 0.7 м. За селом порог Егла. В пороге 4 острова: 2
небольших у левого берега и 2 побольше - ближе к середине.
Проходить порог можно по гланой струе, ближе к двум последним
островам. Сразу после четвертого надо свернуть и выйти к левому
берегу. При достаточном количестве воды вполне возможно пройти
на байдарке с левой стороны под самым берегом. После порога
Егла до д. Углино плавание несложно.
Углино расположено на высоком крутом правом берегу. В середине
деревни у правого берега плита. За плитой валы до 1 м. Затем
через 500 м начинается последний серьезный порог протяженностью
около 1 км. Линия движения на нем - посередине реки, по
основной струе.
На последних километрах до Боровичей есть несколько порожков,
которые в половодье закрываются водой. Берега на всем участке
Опеченского Посада до Боровичей густо заселены, в удобных для
высадки местах лес почти везде вырублен. Наиболее приемлемы
места на левом берегу между Еглой и Углино, где берег порос
кустарником, а также мелким лиственным лесом.
Старинный город Боровичи (известен с 15 века) стоит на месте
древнего волока. Некогда торговый центр, ныне центр
производства огнеупоров.
Поход по верховьям Мсты обычно заканчивают у моста, на лб, от
которого до железной дороги около 500 м. Из Боровичей можно
выехать в Москву, Ленинград, Новгород.
Сразу за Боровичами Мста вырывается на широкий простор бывшей
ледниковой котловины. Течение ее становится ровным и спокойным.
Низкие, пологие берега с каемкой ивняка чередуются с высокими
глинистыми и песчаными крутоярами. До с. Волок лесов нет, а
далее вдоль левого берега тянутся поросшие лесом холмы. Селений
почти не видно. Ниже ст. Топорок (линия Окуловка - Неболчи)
Мста врезается в твердые породы, долина ее сужается, высота
берегов до 30 м, но мощь порогов значительно меньше, хотя в
малую воду и они представляют определенную сложность (в
половодье их закрывает вода).
Неподалеку от Любытино берега расступаются, становятся ниже.
Любытино - крупный поселок, от которого до ст. Окуловка
Октябрьской ж. д. можно доехать поездом, а до Боровичей-
автобусом. Открыт краеведческий музей; сохранился памятник
архитектуры - церковь в стиле ампир (19 век). Неподалеку от
поселка, на кременицкой горе, залежи минеральных красок.
За Любытино следует примерно таке же гряда, как и у Топорка,
берега высокие, из красног камня. После Любытино берега
становятся безлесными. Ближе к железной дороге они постепенно
повышаются, одеваются лесами. Временами попадаются небольшие
несложные гряды.
В половодье Мста судоходна до пос. Подгорное, летом - от
пристани Мстинский мост, расположенной в 18 км ниже, у станции
того же названия (Октябрьской ж. д. ).
Вскоре за мостом железной дороги начинаются несложные пороги:
Пожаровские, Медведь, Голубец, Воронья гора. Скорость течения
не превышает здесь 8-10 км/час. Порог Медведь можно обойти
узкой протокой, где скорость течения меньше. После с.
Усть-Волма, окруженного сосновыми лесами, Мста вырывается на
широкий простор Приильменской низменности и сразу становится
спокойнее, берега понижаются. В мае они в кружеве цветущей
черемухи и сирени, во многих местах обрамлены великолепными
пляжами. В с. Рышево архитектурный памятник - деревянная
пятиглавая церковь (17 век).
За 30 км до устья Мсты по берегам кончаются последние лесочки
и начинаются луга. Выходить в оз. Ильмень, чтобы попасть в
Новгород не стоит: из Мсты можно пройти в город по Сиверсовому
каналу. Берега озера плоские, безлесные, ветер быстро разгоняет
крутую высокую волну.
Знакомством с патриархом северных русских городов - Великим
Новгородом завершается путешествие по Мсте.
Популярность: 10, Last-modified: Wed, 28 Apr 1999 17:23:44 GmT