---------------------------------------------------------------
From: Николай Морозов (rus33@aha.ru)
http://www.aha.ru/~rus33/
Страница этого похода расположена по адресу http://www.nettaxi.com/citizens/yazaika/
Если вы желаете увидеть этот отчет с фотографиями милости просим.
---------------------------------------------------------------
Дневник пешего похода 3 к.с., совершенного в августе 1998 года в районе
Приполярного Урала.
1952 км - Кожимский тракт до р.Пальник-Шор - руч. Пальник-Шор - пер.
Малиновый - дол. р. Дурной - пер. Каменистый (Тракторный) - отель "Нидысей"
- пер. Тобик - дол. руч. Капкан-Вож - пер. Непонятный - г.Манарага - пер.
Зигзаг- дол. р. Балбанты - база Желанная - Интинский тракт - г. Инта
Итак, для начала познакомимся с участниками группы:
Сорокин Сергей , 28 лет, мл. научный сотрудник
ФТИ им. А.Ф. Иоффе РАН ,
e-mail: sorokin@beam.ioffe.rssi.ru
Сорокина Марианна, 21 год, студентка
Технического Университета - украшение группы,
e-mail maryann@psl.ioffe.rssi.ru
Попов Виталий, 27 лет, большой любитель пива
Уханов Иннокентий, 25 лет, по образованию геолог, преподает
экологическое право в школе милиции,
e-mail sake@comset.net
Lenke Szilagyi, 38 лет, фотограф из Венгрии.......
Выезд из Питера на поезде Петербург-Котлас с Московского вокзала в 8.30
утра. Несмотря на наличие прямого сообщения Петербург-Воркута брать билеты
на этот поезд надо заранее, а мы спохватились поздно - и откуда такая
популярность Воркуты? Однако, после тщательного изучения расписаний ж.д.
транспорта оказалось, что и вариант с пересадкой ничуть не хуже. В Котласе
придется куковать лишь чуть более часа.
В Котлас прибыли в 9 утра - точно по расписанию. Солнечно. Ждем
московский 176-ой. Без труда влезаем в общий вагон и...все, теперь около 5
утра следующего дня будем на 1952-ом км. Кстати, странно, но в Котласе
почему-то исчезло пиво местного производства. Может завод закрылся? А жаль!
Пивко было очень даже недурное. Зато порадовал Сыктывкарский завод: темным
пивом "Полярный Урал". И этикеточка, и вкус ....
В 04.49 прибыли на станцию 1952 км. Кроме нас больше никто не вышел.
Поезд стоит 1 минуту, так что надо выпрыгивать довольно оперативно, учитывая
полное отсутствие даже какого-либо подобия перрона (платформа рассчитана
только на один вагон). На этом полустанке имеется зал ожидания (был закрыт
по причине ремонта, но позже удалось выяснить, что основная причина состоит
в отсутствии денег, и проще его закрыть, чем содержать человека, который бы
иногда делал там уборку), касса работает 2 часа в сутки, туалет типа сортир.
Двинулись по Кожимскому тракту. Пройдя около 2-х км до развилки дорог
(поворот к Кожиму, откуда хорошо виден железнодорожный мост), остановились.
Здесь сготовили завтрак и спрятали сумку с продуктами на обратный путь.
Правда комары и мошка нормально поесть не давали. Приходилось изображать из
себя древнегреческих философов: правда те учились, а мы ели на ходу, чтобы
хоть как-то создать подобие ветра. В начале 8-го тронулись в дорогу. Первые
км 6-7 дорога идет среди болот и леса. Далее постепенно начинается подъем в
гору v на первый хребет (Сыл-Бок Чугра), за которым протекает река Сывъю.
Идти тяжело, жарко, у мужиков рюкзаки по 34 - 37 кг. В 12 часов дошли до
Сывъю (16 км от станции). Бродировали речку успешно v глубина на перекате не
более 40 см, ширина реки метров 40 или чуть больше. Устроили перекус,
отдыхали более часа. Здесь нас догнал "Урал" самосвал. Тормознули. Однако до
хребта Обе-Из (еще км 7-8) запросил 50 руб! Многовато. Отказались, и пошли
пешком. На перекусе приняли гр. по 70 виски (за первый брод). Зря! Пошлось
резко хуже. Скорость упала. А дорога все вверх и вверх. Приваливаемся через
каждые 10 мин. Радует, что много черники, можно пожевать ягодок. Небольшой
ветерок спасает от комаров и мошек.
В 17 часов забрались на Обе-Из. Первоначальный план идти по верхней
дороге в сторону верховьев Пальник-Шора был отброшен по причине жуткой
усталости. До стоянки в этом варианте еще километров 6-7. Хотя может стоило
и напрячься. Но решили идти далее по основному тракту.
В 18.20 достигли ручья Пальник-Шор. Переправились (есть некоторое
подобие моста от середины ручья, до которого можно допрыгать по камушкам). В
100 м от тракта вверх по течению ручья нашли удобное место для стоянки с
кострищами и местами под палатки. Дров тоже хватает. Тут и стали. Отдохнули
пару часов, после чего сготовили ужин. Всего за день прошли около 28 км
(много для первого дня, лучше было бы стать на Сывъю). Отбой в 23 часа.
Встали в 8.20. Ночью часа в 4 прошел сильный, но непродолжительный
(мин. 15) дождь. Утром ветерок, комаров и мошки немного. Спокойно
позавтракали. В 11 часов вышли. Здесь сделали тактическую ошибку. Коли уже
отступили от первоначального плана, то надо быть последовательными - лучшим
вариантом было бы дойти по тракту до Дурной и далее по вездеходной дороге
вдоль нее. Но пошли по тропе вдоль Пальник-Шора. Идется очень тяжело. Вчера
посбивали ноги, у всех натерты мозоли. Продираемся сквозь лес v тропа то
есть, то нет. Отдыхаем через каждые 15 - 20 минут. В 16 часов дошли до ГЗЛ -
вышли к верховьям ручья Пальник-Шор. Здесь и стали. Кругом тундра и все
время небольшой ветерок, который сдувает комаров и мошек. Прошли за день
около 8-10 км. Первоначальный план на это день - пройти перевал "Малиновый"
не удался. Конечно можно было бы и перевалить - время позволяло, но решили
не надрываться - все же главная цель хорошо отдохнуть. Чуть ниже по течению
ручья также много удобных для стоянок мест. В 19.30 поужинали. За хребтом в
долине Сывъю грохочет гроза. Ветер усиливается. Отбились в 23 часа.
В 3 часа пошел сильный дождь, сопровождающийся шквальным ветром (частые
порывы, приблизительно до 25 - 30 м/с). Хотя палатку корежит как бог
черепаху, она держится, второй палатке ненамного легче. Все время гром и
молнии v в общем, гроза в горах вещь неприятная. Засекали время: от разряда
молнии до раскамтов грома не более 3 секунд - значит где-то совсем над нами,
а палатки на открытом месте. Страшновато. Решили принять по 20 капель для
самоуспокоения. Помогло. Около 5 утра немного подутихло, уснули. Проснулись
в 8 часов, опять от порывов ветра. Услили оттяжки палатки реп v шнуром,
обмотав его вокруг стыка стоек и здоровенного камня. Так вроде лучше.
Сготовили завтрак. В путь тронулись только в 12.30. Ветер, солнца не видно,
на нас несет тучи.
ПальникvШор, поворачивая к перевалу (на юг), уходит в каньон. Вначале
шли по прав. берегу ( на котором и стояли), но дойдя до обрывов спустились в
каньон, прошли по нему 0.5 км и вышли в цирк уже на другом берегу ручья.
Тут полил дождь. Шли довольно быстро, до перевала "Малиновый" дошли за
2 часа 30 мин от места стоянки (до седла). Дождь не прекращается. Перевал
действительно малиновый, т.к. подступы к нему сложены сланцами, имеющими
малиновый оттенок. Подъем на сам перевал по камням занимает не более 20 мин.
Седловина плоская, болотистая. Вниз спустились до ГЗЛ, там где начинается
один из притоков р. Дурная. От перевала по прямой не более 2.5 км. Нашли
более - менее ровное место и стали лагерем. Все мокрые. Дождь периодически
усиливается. Развели мощный костер и долго сушились (часть спальников
подмокла). Отбились около 23 часов.
В 12.30 вышли из лагеря вниз по ручью к р. Дурной. По прямой до реки
около 4.5 км, но накрутили все
7 - 8 - все время бурелом и болотца. Вышли к Дурной в 1.5 км выше брода
на вездеходной дороге (в эту - то дорогу и уперлись). Перешли Дурную на
месте вездеходного брода. Течение сильное, вода холодная. Ширина реки метров
50. У левого берега глубина 50 - 60 см. Дно каменистое. Развели костер,
погрелись, сготовили чай, перекусили.
Далее двинулись вверх по дороге. Дорога местами еле читается, хотя по
ней явно ходят (хотя и редко).
Пересекли кучу притоков. Ширина каждого не более 3 м, глубина 20 - 30
см. Снова периодически накрапывает дождик. Около 20 часов поставили лагерь в
рощице на берегу реки. Где конкретно находимся - не понятно,
сориентировались с точностью плюс-минус 2 км. Дорога, обозначенная на карте,
реально идет вовсе не так v точно вдоль реки. За день прошли около 15 км.
Отбились в 22.30.
Встали около 9 часов, хотели выйти в 11, но пошел дождь, до 12 сидели
под полиэтиленом. Далее двинулись вверх по дороге : опять куча болот и
притоков (намного больше, чем обозначено на карте). Притоки не глубокие -
20-40 см, ширина 0.7-3 м, дно то каменистое, то илистое. Все перепрыгнуть не
удается. Дорога пересекает прав. приток Дурной (начинающийся у горы Ю.
Саледы) в рvне сев. части возвышенности, обозначенной на карте как высота
462 м. И идет далее по этой возвышенности. Приток пресекали по очереди в
штанах от Л-1 (здесь их можно легко перекинуть на другой берег). Ширина
притока 6 -10 м, глубина 0.4 - 0.6 м. Дно каменистое, течение быстрое. После
возвышенности дорога отклоняется к западу, затем пересекает болото,
поворачивает на восток и выводит к балку (около подножия горы Дурная, на
правом берегу реки). Балок называется "Приют Тракторный", здесь может
разместиться человек 10 - 12, есть печка, нары, стол. Однако крыша течет, а
за дровами идти метров 400-500. Сюда мы прибыли около 20 часов. За день
прошли 16 - 18 км.
Вышли от "Приюта Тракторный" в 11.50.
Идем быстро, хотя все время моросящий дождь. С перевала тянет сильный
ветер. Через час вошли в облако. Тропа то есть, то теряется (идем по прав.
берегу р. Дурная). Несколько раз пересекали притоки, но все они легко
перепрыгиваются или проходятся по камушкам. Задалбывает мокрая трава и
карликовая березка.
До пер. "Каменистый" дошли за 2ч.45 мин. "грязного хода". Практически
без привалов. Наверху стоит тур. Передохнули, но недолго, все мокрые, дождь,
ветер, сидеть холодно. Вниз пошлось легче. Спуск пологий, камней мало. Идем
по лев. стороне притока реки прав. Нидысей.
У слияния этого притока с Нидысеем стоит балок "Отель Нидысей". Около
балка все деревья вырублены, дрова можно найти лишь за 300-500 метров. До
балка от перевала дошли за 1ч. 30 мин. Всего за день прошли 12 - 13 км.
Балок удобный, есть печка, нары человек на 8 - 9, стол. Здесь и
остановились. По-прежнему временами моросит дождик. Нам повезло: дрова нашли
довольно близко от приюта.
Устроили грандиозную сушку. На улице довольно холодно, но зато
практически нет комаров и мошки. Спать легли в 23. 30.
Днюем в балке. Досушиваемся. На улице не жарко. Сходили еще раз за
дровами (в самый дождь) и устроили "баню". Баню сделали так v обернули
полиэтиленом предбанник балка, в котлах на печке грели воду, в металлическую
емкость (местную, типа бака) налили холодную воду. В общем вполне удачно
помылись.
Вечером наблюдали красивый закат.
Отбой в 21.10.
Встали в 5.30. Погода хреновая, дождь, ветер. Но надо идти, дневать
больше некогда. Вышли в 8.00.
За 15 мин. дошли до р. прав. Нидысей и стали переправляться. Ширина
реки около 20 метров. Глубина 40- 70 см. Переходили в штанах от Л-1. Первый
перешел, перетащил веревки, их натянули и штаны перетаскивали обратно по
веревкам. Удобно, но долго. Зато сухо. Переправа заняла около часа.
Далее пошли вверх по склону на юг в долину р. лев. Нидысей.
Дождь все время. Трава мокрая, траверс склона в долине лев. Нидысея
очень неудобный - то курумник, то кусты. Спустились к берегу реки. Около
13.30, когда дождик уже окончательно запарил, остановились, развели костер,
натянули тент (полиэтиленовый), сварили суп и чай. Немного подсушились и
погрелись. Стало полегче, да и дождь прошел.
В 15.30 пошли дальше. В 16 часов вышли на ГЗЛ. Здесь два пути: направо
- перевал Ступенька или Холодный, налево Тобик. Ступенька интереснее, но
повыше. В связи с дерьмовой погодой приняли решение идти Тобик. К тому же в
этом варианте не надо искать переправу.
Начали подъем на перевал. Высота набирается постепенно, подъем очень
пологий.
Около 17 часов увидели человека, идущего по другому берегу, затем еще и
еще. Покричали через речку, выяснилось, что это группа московских туристов,
человек 15. В основном ребята моложе 20 лет. Поразительно, что группа
растянулась на 1.5 - 2 км. Километров за 6 (судя по карте) до перевального
седла встретили последнего человека (лет 35 - 40, шел по нашему берегу!?).
Он нам сказал, что до седла осталось еще часа 3-4 ходу. Буквально через пару
минут после нашей встречи с перевала поползли совсем уж черные тучи. Резко
остановились, в спешке поставили палатки. И сразу же пошел дождь. Переждали
его в палатках. Потом немного развеялось. Но дальше идти уже поздновато, да
и лагерь лениво сворачивать. Решили для начала поужинать (готовили еду на
газу).
После ужина немного побродили вокруг, поискали переход через речку
(толком так и не нашли).
Немного развеялось. Красивый закат. Неужто циклон прошел?
Отбились в 22 часа. Всего за день прошли около 15 км.
Как бы не так. Ночью опять пошел дождь и усилился ветер. Снова палатка
вся ходуном ходила, но опять устояла. Встали около 9 часов утра. Еду
готовили на газую. Процесс получился весьма длительный, так как пришлось
строить ветрозащитную стенку. Вышли в 12.15. Переправлялись через ручей
опять в "штанах". Переправа заняла минут 20 (видимо процесс уже отработали).
Далее долго и муторно лезли вверх по курумнику (минут 40 - 50). Потом дорога
снова ровная, но заболоченная. Тропы нет. Подъем весьма слабый. Перед
перевалом небольшой взлет по камням (мин. на 20).
И наконец-то мы наверху, где и знатно перекусили.
До перевала вместе с переправой шли 3ч. 20 мин. Прошли около 6 км.
Вниз идти было не сложно. С перевала до долины руч. Капкан- Вож
спустились часа за 1.5.
По пути проходили красивый водопад. Обошли его, прижимаясь к скалам по
правой стороне ручья.
Местами проглядывает солнышко, впереди по курсу отчетливо виден перевал
Энергетиков.
Вскоре показалась и Манарага.
Погода более - менее. Прохладно, тучки, иногда пробивается солнце.
Правда опять-таки на спуске с перевала нас залил дождь. Без этого пока не
обходится. Лишь первые два дня было сухо. Путь вдоль Капкан - Вожа не
сложный, но много заболоченных участков. Для переправы на левый берег
опять-таки использовали "штаны". Шли довольно быстро. До ГЗЛ дошли в 19.40.
Стали почти в устье ручья, впадающего в Капкан v Вож слева и текущего со
стороны г. Манарага или пер. Студенческого. В р-не устья этого ручья есть
много хороших мест для стоянки, дров хватает. Как раз там, в 150 м от нас,
на другом берегу стоит группа питерских туристов из 6 человек. Ждут погоды,
чтобы залезть на Манарагу с альпинистской снарягой (т. е. на те зубцы куда
без снаряги не влезть). У нас тоже неплохое место. По крайней мере, если
поднимется ветер, то здесь он нам не страшен. Всего за день прошли около 17
км. Отбой в 22.30.
Встали около 9 утра. Пасмурно. Хотя временами проглядывает Солнышко. В
11.20 вышли из лагеря и направили стопы к перевалу Студенческий.
Переправились через ручей, поговорили минут 10 с земляками и двинулись
вверх по притоку Капкан - Вожа к Манараге. Вдоль ручья по левой стороне
хорошая набитая тропа.
До цирка дошли примерно за 1ч. 15 мин. Набрали высоту ок. 350 м. Погода
резко начала портится. Цирк в тумане, вершин не видно. Но не назад же идти?
Пошли по ручью вверх и вправо, тропа заворачивала вроде бы туда.
Миновали еще один красивый водопад.
Туман сгущается, видимость метров 300. Еще через час подъем стал очень
крутой, камни, осыпуха, входим в облака, видимость уменьшается до 100 - 150м
, идти довольно тяжело. В 14.20 влезли (миновав снежник) на какой- то
перевал, но явно не "Студенческий", на который шли. Назвали его перевал
"Непонятный". Какое - то подобие тура вроде бы и было, но тур слишком
разрушен ветром, записок, понятное дело, никаких. На седловине жуткий ветер,
дождь, видимость меньше 100 м, температура не более +7 - 8 градусов. Ну
очень дубово. За большим камнем нашли место, перекусили, добавили на себя
теплых вещей и пошли вниз в 14.40.
Вот где начался кошмар! Ничего не видно, ветер шквальный, склон очень
крутой. Вначале шли по каньону ручья, текущего с перевала, затем, сдуру,
полезли вправо на склон - делать траверс. Показалось, что по каньону идти
сложно. Но лучше все равно не стало - мокрые камни, мох, сыпуха, где - то
внизу ручей в каньоне. Кое - как спустились обратно к ручью. Как выяснилось
позже, этот ручей впадает в Косью (а вовсе не Манарагу, как мы тогда
думали). Ручей течет на З-Ю-З, впадает в Косью чуть выше большой излучины
напротив горы Колокольня Центральная. Сбросив по высоте метров 200, вылезли
из облака, стала видна долина, и вышеупомянутая излучина. Это вызвало
некоторое недоумение (откуда на р. Манараге такое?), но разбираться было
некогда - скорее к лесу, сушиться. Спуск стал более пологим.
До ГЗЛ спускались с перевала примерно 2.5 часа. По лесу пошлось совсем
хорошо. Дождь перестал. Но хорошей ровной поляны для лагеря что-то не
видать. Наконец, не доходя до Косью примерно 1 - 1.5 км встали (около 18
часов). Дров полно, развели здоровенный костер, погрелись. Хорошо. Приняли
по 100 гр. - совсем хорошо. Сготовили ужин, еще лучше!!! Спать пошли ок.
22.30. Погода явно улучшается, вышла из v за гор огромная луна. Комаров и
мошки нет совсем. И почему как на перевал лезть, так погода дрянь? За день
прошли 8 - 10 км (но каких!)
Погода блеск, ни облачка. Встали в 6.40. В 7.40 все (кроме Виталика, он
остался добровольно дежурным) полезли на Манарагу.
Через час после начала подъема окончательно определились со своим
местоположением.
Отлично видна панорама р. Косью
Шли налегке, весьма быстро. Через час поднялись до скал, по гребню
поднялись до подножия зубцов. Здесь скорость упала - пришлось делать траверс
вдоль скал (по курумнику и сыпухе, идти плохо, но возможно).
Видим вчерашний перевал и спуск с него (и как там вчера только шли?).
Не доходя до него ( он от нас слева или севернее), полезли "в лоб" по
скалам вверх. Вышли на гребень и пошли к первому зубцу. Вскоре нашли и
маркированную турами тропу.
Под самым зубцом встретили вчерашних знакомых из Питера. Они - то шли
правильно - с перевала "Студенческий" (классический вариант подъема на
Манарагу). На вершину поднялись около 13 часов. Вершина увенчана триногой.
Перекусили, оставили записку, сфотографировались, осмотрели панораму.
Классно! Вид балдежный - весь Приполярный Урал как на ладони.
По карте и рисунку идентифицировали все вершины в долине Манараги.
Заодно выяснили вчерашнюю ошибку - выйдя в цирк надо было идти не
направо, а прямо (тоже по ручью). Около 14 часов пошли вниз. В лагере были в
17.45. Комаров и мошки нет. Идеальная погода для прогулок. Виталий к нашему
приходу приготовил грибов, сварил суп. В общем все в этот день было здорово.
Встали в 7.30 Вышли в 9.50.
Через полтора часа вышли к подножию перемычки между горами Манарага и
Медвежья Лапа.
Назвали cей перевал Медвежелапий. Набор высоты порядка 220 м на
протяжении 1 км. Последние метры довольно круто. Верхняя часть пути к тому
же по карликовой березке.
Сама седловина голая, каменистая. Туда вышли в 12.30. Жарко.
С седловины видели вертолет, который крутился над Косью и сел в р-не
балка при слиянии Манараги и Косью-вож. В 14.10 подошли к балку. Называется
"Приют СЮТур". Балок в хорошем состоянии, есть печка, рукомойник, стол, но
нет нар _ спать можно только на полу. Около балка возилась группа московских
туристов - водников, которых и забросил вертолет. Выяснили, что вертолет
стоит 7200 руб/час, лету от Инты в один конец - 50 мин. Еще с них взяли по 5
руб. с человека в день за посещение нац. парка. И 100 руб. за использование
вертолета на территории нац. парка. Перекусили. К тому же, видя наш скудный
перекус, москвичи угостили нас свежим огурцом. Один на всех, но здоровый. От
балка вышли в 14.55. По берегу Манараги вверх идет хорошая тропа. Главное не
потерять ее, так как местами не совсем понятно куда идти. Если же все-таки
сбились, напротив г. Манарага остатки балка (на самом берегу реки). Там и
проходит тропа. По пути попалось несколько небольших ручьев - притоков, но
их можно легко перепрыгнуть. В 18.10 дошли до балка "Приют Олений" на ручье
Олений, около впадения его в Манарагу. Там встретили 4 - х туристов из
Казани. Поговорили, в 18.50 двинулись дальше, пересекли р.Олений в Lштанах¦
(можно спокойно пройти и в резиновых сапогах, глубина 25 - 35 см.). Течение
спокойное. Прошли еще пару км. И стали на ночлег в 19.50. Всего прошли за
день ок. 23 км. Отбились в 22 часа. Мошки и комаров нет. Погода хорошая.
Встали в 7.00. Сготовили завтрак. Вышли в 9.40. До слияния ручьев в
верховьях долины идет тропа, затем она поворачивает вдроль правого
(топографически) притока в сторону дол. Лимбекою. Нам прямо на перевал Зиг -
заг. Поднимались по прав. стороне ручья. Надо заметить, что по левому берегу
идти, вероятно, было бы удобнее.
Затем спустились к ручью и пошли по каньону. Каньон очень красив,
множество водопадиков.
Под перевалом оказалась озеро, тоже весьма симпатичное.
На перевал забрались в 13.30. От стоянки прошли 7 - 8 км.
Далее двинулись вниз, в долину р. Лимбекою. Вначале шли вдоль ручья,
где довольно заболочено, затем как - то незаметно забрались вправо на склон
и стали делать траверз. Идти было довольно сложно - почти все время
курумник. До вездеходной дороги дошли в 15.10 и пошли направо к пер.
Лимбекою в долину р. БалбанvЮ. На перевале были в 15.30. Сняли записку
туристов из Перми, оставили свою.
В 16 часов пошли вниз. Вначале вездеходная дорога шла по лев. берегу
Балбан-Ю. У слияния ручьев на прав. берегу реки (примерно 3 км от седловины)
стоит балок. Дорога становится все более заболоченной. Через некоторое время
дорога переходит на прав. берег. Реку удалось перепрыгать по камушкам. До
озера Мал. Балбанты дорога еще ничего. Заболоченно лишь 30 - 40 пути. Вдоль
самого озера идти хреново, мы взяли несколько выше, пошлось легче. Около
озера, при впадении в него притока из урочища Деля-Глад находится стойбище
оленеводов "Чум". Сюда дошли в 18.50. Приток перешли вброд не переобуваясь,
все равно ноги у всех мокрые. Глубина 20 - 40 см. Отсюда до базы "Желанная"
еще 6 км. Но эти 6 км - это
что-то!
Дорога вначале еще туда сюда, но дальше она вся разбита оленями (
кругом мотались сотни этих тварей) и вездеходами. Под ногами сплошная
чавкающая жижа.
До "Желанной" дошли в 21.30.
Здесь есть домик для туристов - "Отель Уральский" (один из брошенных
бараков). В нем есть печка, стол, нары человек на 15 - 18. Вымотались жутко,
за день прошли около 30 км. (от пер. Зиг-заг примерно 22 км). Еду готовили
на газу - печку растапливать сил не было. Спать легли около 23 часов. Погода
весь день была хорошая, комаров и мошки нет.
Встали в 9 утра. Пасмурно. Временами дождь. Ждем машину. Топим печку -
отламывая доски от разрушенного барака. Дров полно. Выяснили, попутно, что
тут работают человек 35 "местных" - добывают кварц, также геологи из Воркуты
и примкнувшие к ним геологи из Сыктывкарского института геологии УрО РАН -
ищут новые месторождения золота. База в полной разрухе, говорят, что бараков
из года в год становится все меньше - разбирают на дрова (база находится
выше ГЗЛ). Бараки серые, мрачные. Отдельно стоит домик салатного цвета -
начальника Романюка. Днем пришли еще 2 мужика из Перми. Ждем вместе. Около
20 часов пришла вахтовка - привезла начальника из отпуска. Водила сказал,
что машина обратно пойдет не раньше субботы. Начальник тут же
поинтересовался платили ли мы что - либо за постой. Разумеется, никто ни
чего не платил, но на этом дело и кончилось. Больше с нами разговаривать не
захотели. Мужики из Перми сообщили, что в прошлом году с них тоже начальник
пытался содрать по 5 руб/сутки за постой в домике. Весь день моросит дождь.
Спать отправились ок. 22 часов.
Подъем в 6.30. Вышли в 7.45 (готовили завтрак на газу для скорости).
Двинулись пешком по тракту. Около базы дорога переходит на другой берег
Балбан - Ю. Есть остатки моста, по которым набросаны доски. Так что перейти
можно (но говорят когда вода высокая , часть пути преодолевается в брод).
Через 9 км пересекли руч. Алькес-вож (лев. приток Балбан - Ю), а затем
прошли еще 5 км. Вдоль тракта стоят (а где и не стоят) покосившиеся
километровые столбики.
В 10.50 сели отдохнуть. Тут нас догнал вездеход с Воркутинскими
геологами. Он ехал до Кожима. За 200 руб (конечно, с группы) сторговались
чтобы подвез. А в нем уже ехали все те же мужики из Перми (он их подобрал 3
км ранее и повез за 1.5 литра спирта). Вездеход идет по этой дороге со
скоростью до 35 км/час. Это что - то! Попробуй удержаться в кузове, хоть он
и крытый брезентом! Особливо, когда водитель не очень трезвый.
В общем два часа такого пути вымотали нас не менее, чем предыдущие 14
км по тракту.
Нас еще перевезли на другой берег Кожима, за что конечно же спасибо.
Бродировать сею реку было бы весьма напряжно. Время 13.20. Устроили привал,
сготовили супчик, ждем машину.
Ждем до 16 часов.
Мужики из Перми остались у Кожима, а мы двинулись далее. Уж и не знаю,
стоит ли это делать. Интинский тракт вползает на возвышенность - хр.
Яренеймусюр. Через 7 км лес кончается, начинается голая тундра, местами
каменистая. Воды нет. Туман, ветер, видимость метров 200. Попутных машин
нет, хоть убей! Зато навстречу прошло целых 12 шт. Так и перли до конца
хребта, там где у ручья Б. Бетью (прав. приток Кожима) по карте должен был
быть лес. В 23 часа на полном излете доползли до места. От Кожима прошли
порядка 28 км. Леса не обнаружили, но это уже было неважно. Нашли места для
палаток, приготовили на газу еду и рухнули спать. Всего за день отмахали 42
км пешком - марафон однако.
Проснулись около 5 часов. Вроде бе шумит мотор, но машина в нашу
сторону так и не появилась (зато опять проползло несколько в сторону
Кожима). Опять уснули. Встали в 7.30. Выяснилось, что до леса (точнее
небольшой рощицы) оставалось метров 200, он был за маленьким холмиком. Около
8 утра появилась вахтовка (та самая, из Желанного, про которую нам сказали,
что до субботы и не ждите) - нас, естественно, не взяли. Более того, даже и
не остановились. Ну, не беда. К 9 утра окончательно собрались и потопали.
Прошли примерно 8 км - вначале опять тундра, затем появилось некоторое
подобие леса. Тут стояла еще одна вахтовка - народ собирал ягоды. Водителя
не было, женщины, сидевшие в кабине сказали, что стоять еще будут долго: час
или более. Отошли примерно на 1 км, развели костер, греемся. Твердо
рассчитываем на этот "самолет". Идет дождь. Смысла топать далее не видно.
В 11 часов из - за поворота наконец выползла та самая машина.
Тормознули. Нас взяли без проблем и вопросов типа "Сколько?". Угостили
самоиспеченным хлебом и холодным чаем - есть на свете добрые люди! Надо
отметить, что "Урал" идет по тракту значительно медленнее, чем вездеход - 10
- 20 км/ч. В Инте были примерно в 14.30. Дали водиле 100 руб, чему он весьма
удивился (ведь не договаривались?!).
Купили без проблем плацкартные билеты до Вологды, на поезд Воркута -
Москва отправлением в 23.45. На привокзальной площади магазинчики - купили
еды, пива. Выбор конечно не очень. Сергей и Виталий поехали на местном
поезде в 17 часов на 1952 км за "заброской" (в поезд они там и сели, он
стоит 1 мин).
Кстати, по субботам и воскресеньям недалеко от станции работает баня.
Иннокентий и Марианна сумели же воспользоваться данным обстоятельством и
успели там помыться. Баня работает до 20 часов, стоит 8 руб, есть парная,
есть душевые. Около 18 часов объявились те самые мужики из Перми, они то как
раз и дали наводку про баню. Они сумели сговориться по 60 руб от Кожима на
бензовозе.
В 0.34 поезд тормознул на станции 1952 км. Ребята успешно заскочили в
вагон. Сумку нашли - еда в ней тоже на месте. Далее спим, едим, снова спим и
т.д.
В 6.00 прибыли в Вологду. Без труда купили плацкартные билеты до
Питера, на поезд Котлас v С-Петербург. До отхода поезда (11.00) побродили по
городу, попили местного (и не только) пива, наелись мороженым, пирожками. В
22.35 были в Питере.
Вот вроде и все. Всего прошли не менее 240 км.
Автор Сорокин Сергей
Популярность: 18, Last-modified: Sun, 18 Oct 1998 18:08:05 GmT