ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ:
БАШКОРТОСТАН+УКРАИНА с/к"Гастелло", г. Уфа, Киселёв В.А., 6
к.с.,22-24.09.1995г.,с подъёмом по за-
падному склону перевала Башкортостан и
последующим гребневым траверсом Зерав-
шанского хребта и спуском на ледник
Волган З.Л. через перевал Б.Пастернака,
чемпионат России 1995 года.
УКРАИНА + МОЛОДОСТЬ с/к"Гастелло", г. Уфа, Киселёв В.А., 6
СИБИРИ к.с., 13.09.1992 г., подъём от седло-
вины перевала Молодость Сибири (север-
ная сторона), в связке с перевалами Б.
Пастернака + Дальневосточников Ю.+ Мо-
лодость Сибири + Украина + Траверсный,
с востока на запад, чемпионат России
1992 года, I место.
В обратном направлении:с/к"Гастелло", г. Уфа, Киселёв В.А., 6
к.с., 24.09.1995 г.,в связке с перева-
лами Дальневосточников Ю.+ Б.Пастерна-
ка, с запада на восток, чемпионат Рос-
сии 1995 года.
МОЛОДОСТЬ СИБИРИ + с/к "Энергия", г.Новосибирск, Кочнев
ДАЛЬНЕВОСТОЧНИКОВ Ю. В.А., 5 к.с., 17-18 сентября 1985 г.,
спуск с перевала Дальневосточников Ю.,
с последующим прохождением на спуске
южной стороны перевала Молодость Сиби-
ри,чемпионат СССР по туризму (1985 г.),
7 место;
В обратном направлении:с/к "Гастелло", г.Уфа, Алтайский И.Н.,
5 к.с., 27-28 июля 1988 г., подъём по
северной стороне пер. Молодость Сибири
с последующим подъёмом на перевал Даль-
невосточников Ю.
ЛИТЕРАТУРА:
отчёты в библиотеках туристских клубов:
а) Московский ГЦТК: N 5321, с/к "Энергия", г.Новосибирск,
Кочнев В.А.,5 к.с.,1985 г., стр. ,
ф. ;
N , с/к"Гастелло", г. Уфа, Киселёв
В.А., 6 к.с.,1992 г., стр. , ф.
N , с/к"Гастелло", г. Уфа, Киселёв
В.А., 6 к.с.,1995 г.,стр. , ф.
б) Башкирский РТСК: N 646Г, с/к "Гастелло",г.Уфа,Алтайский
И.Н., 1988г., стр. ;
N 746Г, с/к "Гастелло", г.Уфа, Киреев
в) Екатеринбургский областной туристский клуб:
N 2567, с/к "Гастелло", г.Уфа, Киреев
М.Г., 1990г., стр.31, ф.23,24;
г) Новосибирский клуб туристов:
N Г-2А-10,с/к "Энергия",г.Новосибирск,
Кочнев В.А., 5 к.с., 1985 г.,
Другие источники: С.Бабурченков, "Белые пятна Такали",
альманах "Ветер странствий", N22,
М., ФиС, 1987 г., стр.130;
Другие сведения по перевалам, входящим в состав связки,
смотри в соответствующих описаниях.
КОНЦЕВЫЕ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ: с запада - пер.Башкортостан, седло-
вина (4970 м);
с востока - пер.Дальневосточников Ю.,
седловина (4960 м).
ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ: седловины пер.Башкортостан (запад).
CЕДЛОВИНА : как таковой перевальной седловины нет,перевальная
точка хотя и видна издалека с обоих сторон,но яв-
но не выражена; узкий скально-каменистый гребень,
обрывающийся крутымм скально-осыпными склонами на
запад и восток;пути спуска в обе стороны просмат-
риваются, но не полностью; хороший обзор на вос-
ток и запад; тур небольшой,сложен на скальном вы-
ступе; воды нет.
Участок N 1. Седловина пер.Башкортостан - седловина пер.
Украина (траверс гребня Зеравшанского хребта).
Траверс узкого, изрезанного скально-каменистого гребня
Зеравшанского хребта от тура к скальной "балде" - месту от-
хода северо-западного отрога ("балда" имеет вид сфинкса при
взгляде с востока).
До "сфинкса" 40 метров (перильная страховка). Траверс с
перепадами.Камнепадоопасно.Наиболее опасный участок перед вы-
ходом к "сфинксу",когда пересекается ледовый кулуар со скаль-
ными бортами.
Поднявшись до середины "сфинкса", можно идти свободным
лазанием, обходя скалу по осыпной полке справа. После выхода
на северную сторону отрога следует довольно пологий спуск по
мелко осыпному склону на седловину перевала Украина к площад-
ке с туром.
Протяжённость.........................ок.100 м
Перепад высот
набор.................................0 м
сброс................................20 м
Вpемя движения:
с севера на юг.....ориентировочно.....1 х.ч.
с юга на север........................1 х.ч.
Вpемя движения со стpаховкой:
с севера на юг.....ориентировочно.....1 х.ч.
с юга на север........................1 х.ч.
в т.ч. с попеpеменной,пеpильной:
с севера на юг.....ориентировочно.....1 х.ч.
с юга на север................. ......1 х.ч.
Количество точек страховки:
с севера на юг.....ориентировочно.........4
с юга на cевер............................4
CЕДЛОВИНА : широкая, каменистая, слегка покатая, протяжённос-
тью метров 300, с рядом седловин, ограниченная с
севера снежно-ледовым перегибом ледника Падаск В.,
с юга крутым каменисто-осыпным склоном; хороший
обзор на север; тур находится в восточной части
седловины (может оказаться под снегом) у места
стыка бокового отрога с Зеравшанским хребтом;мест
удобных для ночлега много, но выложенных площадок
под палатки нет, воды нет.
Участок N 2. Седловина пер.Украина - седловина пер.Моло-
дость Сибири (спуск по гребню Зеравшанского хребта).
Спуск по снежно-ледовому гребню (30-40 градусов) Зерав-
шанского хребта, местами натечный лёд. Справа остаются скаль-
ные обнажения, слева - перегиб снежно-ледового гребня ледника
Падаск В.
В 80-100 м не доходя до седловины перевала Молодость Си-
бири (перепад 30 м),справа у гребня небольшая площадка с кро-
хотным озерком и двумя площадками под палатки.
Протяжённость.........................ок.0.5 км
Перепад высот
набор.................................0 м
сброс...............................100 м
Вpемя движения:
с запада на восток................10-15 х.м.
с востока на запад..................0.5 х.ч.
Вpемя движения со стpаховкой:
с запада на восток..................0-5 х.м.
с востока на запад.................0-10 х.м.
в т.ч. с попеpеменной,пеpильной:
с запада на восток..................0-5 х.м.
с востока на запад............. ...0-10 х.м.
Количество точек страховки:
с запада на восток......................0-2
с востока на запад......................0-2
Участок N 3. Седловина пер.Молодость Сибири - седловина
пер.Дальневосточников Ю. (подъём вдоль гребня Зеравшанского
хребта).
От нижней точки седловины перевала Молодость Сибири до
перевального гребня Дальневосточников Ю.250 метров подъёма по
ледово-фирновому склону крутизной 30-40 градусов.В зависимос-
ти от протяжённости натечного льда перильную страховку (140-
240 м) придётся организовывать от тура и выше. Идти следует
несколько левее гребня хребта. Срыв чреват выкатом на разор-
ванный склон ледника Падаск В.
Протяжённость...........................0.25 км
Перепад высот
набор...............................110 м
сброс.................................0 м
Вpемя движения:
с запада на восток..................1-2 х.ч.
с востока на запад.................ок.1 х.ч.
Вpемя движения со стpаховкой:
с запада на восток..................1-2 х.ч.
с востока на запад.................ок.1 х.ч.
в т.ч. с попеpеменной,пеpильной:
с запада на восток..................1-2 х.ч.
с востока на запад............. ...ок.1 х.ч.
Количество точек страховки:
с запада на восток.....................6-12
с востока на запад......................4-6
ИТОГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Пpотяжённость...........................0.85 км
Прохождение с запада на восток:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Пеpепад высот:
набор..........суммарно.............110 м
сброс..........суммарно.............120 м
Вpемя движения:..........................2-3 х.ч.
Вpемя движения со стpаховкой:.........ок.2-3 х.ч.
в т.ч. с попеpеменной,пеpильной:...ок.2-3 х.ч.
Количество точек страховки:................10-18
Прохождение с востока на запад:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Пеpепад высот:
набор..............суммарно.........120 м
сброс..............суммарно.........110 м
Вpемя движения:.......................ок.2.5 х.ч.
Вpемя движения со стpаховкой:...........ок.2 х.ч.
в т.ч. с попеpеменной,пеpильной:.....ок.2 х.ч.
Количество точек страховки:.................8-12
ПРИМЕЧАНИЯ:
Информацию по снаряжению необходимо смотреть в описаниях
перевалов, по которым осуществляется заход на траверс и выход
из него.
Описание составлено по собственным прохождениям в 1992 и
1995 годах в обоих (за исключением участка N 1) направлениях.
Схема и ксерокопии фотографий прилагаются на ...листах.
АВТОР: Киселев Вячеслав Александрович, г.Уфа,
д.т.(3472) 38-37-90,р.т.(3472) 38-28-90.
e-mail: e3201@umpo.bashkiria.su
Популярность: 19, Last-modified: Tue, 23 Jul 1996 04:08:51 GmT